勢(shì)，一下子就吸引了眾多用戶(hù)。基本上體驗(yàn)過(guò)一次的用戶(hù)都會(huì)愛(ài)上這種全新的出行方式，方便快捷，費(fèi)用也不高。不過(guò)隨著共享電單車(chē)不斷普及，那么它這個(gè)市場(chǎng)是否已經(jīng)飽和了呢？

要說(shuō)飽和確實(shí)會(huì)有這種可能性，但是按照目前這個(gè)情況離飽和還是有點(diǎn)遠(yuǎn)的。不過(guò)現(xiàn)在共享電單車(chē)的品牌也是層出不窮，除了三大知名品牌某團(tuán)、某桔、某啰之外，大大小小的品牌也不下幾十個(gè)了，每個(gè)品牌都想著分割市場(chǎng)，但是并沒(méi)有那么容易。因?yàn)楝F(xiàn)在要想正規(guī)投車(chē)，都必須在當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)審批才能正常運(yùn)營(yíng)，不可能像以前共享單車(chē)那樣胡亂投車(chē)，否則只會(huì)重蹈覆轍。

別說(shuō)企業(yè)想不想，就算是想，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)也不會(huì)同意，因?yàn)槊つ客盾?chē)不僅會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)混亂，也會(huì)影響當(dāng)?shù)厥忻裾３鲂?，同時(shí)也會(huì)給城市帶來(lái)一些負(fù)面影響，所以要想共享電單車(chē)市場(chǎng)正規(guī)有序的，就必須按規(guī)矩辦事，不能任意妄為。

也正因?yàn)檫@樣正規(guī)化的運(yùn)作，才能讓共享電單車(chē)市場(chǎng)走的更遠(yuǎn)，所以這個(gè)市場(chǎng)在一定時(shí)間內(nèi)并不會(huì)那么快飽和。當(dāng)然現(xiàn)在投放共享電單車(chē)的城市是越來(lái)越多，但是仍有很多地區(qū)還沒(méi)有投放過(guò)，這些空白的市場(chǎng)還有很大的空間可以發(fā)展。要知道除了一、二、三線城市外，還有四、五、六線等等，除此之外還有更多的縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等等，都是市場(chǎng)，要想飽和那可得更加努力了。