不知道大家在日常騎行共享電單車的時(shí)候有沒有想過這么多的車都是怎么進(jìn)入到當(dāng)?shù)氐哪?？可能很多人都以為是企業(yè)覺得這地方有人騎，所以就把車投放到這了，然后想投多少輛就投多少輛。還有人以為這車投放了之后就可以隨便騎，騎完了也隨便停，其實(shí)都不是。放在以前共享單車那會(huì)可能是這樣，但是并不是這樣，要想正規(guī)投放都是要走正規(guī)審批程序的，所以說共享電單車投放可不是隨便的！

為什么會(huì)這樣呢？相比大家也都知道當(dāng)年共享單車剛投放的時(shí)候盛極一時(shí)，那規(guī)模可以說是全國(guó)各地鋪天蓋地的，就這樣無節(jié)制的盲目投放為后期失敗奠定了基礎(chǔ)。大量的投放之后，管理維護(hù)跟不上，導(dǎo)致車輛泛濫，各種亂停，影響廣大市民的正常出行，也給城市形象抹黑。有了這樣的經(jīng)歷之后，共享電單車作為后起之秀肯定要避免這種情況再次發(fā)生，不僅僅是企業(yè)，當(dāng)?shù)卣查_始嚴(yán)格把控。

如果你要想長(zhǎng)久運(yùn)營(yíng)下去，那么就需要按照當(dāng)?shù)氐恼?，先進(jìn)行共享電單車投放申請(qǐng)，然后還得有一定的管理方針政策，比如車輛日后要如何管理維護(hù)，確保帶來方便的同時(shí)不會(huì)造成其它不必要的影響。而且投放數(shù)量也需要嚴(yán)格控制，并不是你覺得人多就可以無限投放，而是要根據(jù)當(dāng)?shù)氐娜丝诒壤齺怼Ｈ绻暾?qǐng)沒有通過，企業(yè)還要強(qiáng)制投放，那么對(duì)不起，全部清理再加罰款。

那么這個(gè)共享電單車投放申請(qǐng)是人人都可以申請(qǐng)嗎？并不是，一般情況下需要企業(yè)自己去跟當(dāng)?shù)卣疁贤ǎ嬖V當(dāng)?shù)毓蚕黼妴诬噹淼暮锰幍鹊?。又或者是?dāng)?shù)卦谶M(jìn)行共享電單車投放招標(biāo)，決定公開投放，那么企業(yè)就需要通過招標(biāo)書來獲得企業(yè)的青睞。所以總得來說共享電單車投放可不是隨便的，都是嚴(yán)格把控的。假如你比較看好這個(gè)市場(chǎng)，又有一定的政府人脈關(guān)系，那么不妨聯(lián)系我們一起合作吧！推薦閱讀：共享電動(dòng)車加盟真的可行嗎